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媒体报道

网易汽车丨广州车展看中国车企的崛起 向上不再是喊口号

发布日期:2016-12-02





原文转载自《网易汽车》


网易汽车11月24日报道:2016年广州国际车展于11月18日正式拉开帷幕,据统计,此次车展展出车辆共计1130台,包括新能源汽车146台,其中自主品牌展车达49台,国外企业展车97台。概念车19台,全球首发车56台,其中跨国公司首发车7台。本次车展除了一如既往火爆的超豪华品牌以外,自主品牌也成为了不少观众关注的焦点。

据中国汽车工业协会最新统计结果显示:今年1至10月,中国自主品牌乘用车共计销售813万辆,同比增长20.1%,占比乘用车销售总量的42.6%,同比去年提高了1.7%。自主品牌汽车持续发力的原因除了汽车市场恢复性的增长以外,另一点证明中国车企的产品品质和品牌力得到了国人消费者的认可。

说到自主品牌的“逆袭”其实已经不是什么新鲜的话题了。放到今日,笔者认为“崛起”似乎比“逆袭”更适合形容当今中国车企的发展势头。


高端SUV市场成为自主品牌的主战场

今年最引人关注两个自主品牌的无疑就是吉利和长城,两家不约而同的推出自己的高端品牌,而率先亮相的车型又默契的选择了SUV,这样的做法也并不难理解,拿今年10月份的销售数据报告为例,中国品牌SUV销售55.7万辆,同比增长60.4%,占SUV销售总量的62.2%,观察销售现状,在SUV车型市场当中自主品牌可以说占到绝对优势,但是在轿车领域自主品牌还是无法撼动传统主流合资车企的地位,造成这样的局面原因除了自主品牌的高性价比之外,另外重要的一点就是SUV市场近年依旧火爆的发展势头,了解中国消费者需求的还得是自己人,这次车展上各大合资品牌面对自主品牌的夹击也推出了自己的SUV车型,但是缓过神之后是否发现已经有点为时已晚了呢?

合资品牌在SUV市场上的争夺也并没有停滞不前,在打通低价位的市场区间之后开始“往上爬”,吉利和长城在一点极其相似,两者都在10-15万的SUV价格区间站稳了脚跟,而lynk&co和WEY便是各自品牌打开15-20万区间大门的钥匙。有另立新品牌的也有干脆直接推出高端旗舰车型的,此次车展广汽传祺GS8和长安CS95也成为大家最关注的自主品牌SUV车型,无论采取何种方式推广其目的都是剑指15-20万的SUV市场,谁是第一个要吃螃蟹的人并不重要,重要的是能否吃得到。开拓新战场的结果如何我们不去猜测,但是品牌和价格向上的做法大家也都看在眼里。


创新不仅是正向研发 更是营销手段

无论是这次车展的关注度还是销售方面的数据都能体现出自主品牌的崛起,中国车企的品牌向上慢慢地撕掉了多年以前低廉,粗糙,没有档次等贬义的标签。品牌向上也绝不是一句自欺欺人的口号。

让国人认可品牌力终究还是要回归到产品本身。这次广州车展上,坐拥主场之利的广汽集团携旗下的合资品牌与自主品牌同台亮相,人头攒动的广汽传祺展台与广汽丰田、广汽本田形成了巨大反差。广汽传祺这边GS8成为了其阵容当中最耀眼的明星产品。


前人栽树后人乘凉,同门小兄弟GS4单月销量超3.5万的表现给广汽传祺全系车型的销售带来了积极的影响。定位广汽传祺的旗舰SUV车型的GS8,更是在上市至今不到一个月的时间里,就收到了7000多份购车订单,作为突破20万天花板的自主品牌车型,这样的成绩令人惊喜。

随着消费者眼光越来越刁,模仿性的山寨设计再也无法入消费者的法眼,秉承正向研发的自主品牌开始受到国人的尊重和认可,而广汽传祺自GA3S视界启用的前进气格栅“凌云翼”式的家族设计更是深受市场一片好评,前期在技术研发和外形设计方面的巨大投资也收获了市场的回报。

在7座SUV这个相对蓝海的细分市场中,可选择的车型并不多,这也给了自主品牌机会,除了广汽传祺GS8。走在中国品牌自主技术研发前列的长安也顺势推出了CS95来丰富自己的产品线,除了造型新颖和超大空间,其最大的亮点是搭载了自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机,最大功率171KW,最大扭矩达360N·m。这样的动力数据并不亚于同竞品的合资SUV。

号称“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5上市之后销量稳步提升,10月份更是以2万辆的销量挤进SUV月度销量排行榜前10。乘胜追击,上汽荣威在此次车展上推出了基于RX5打造的插电混动车型eRX5,除了高品价比打动消费者之外,基础服务和基本流量终身免费的宣传口号也是赢得市场的一重要筹码。不得不说,以“免费”为噱头来吸引中国消费者的野路子还真是高!

自主品牌无论在造型设计还是技术层面都已达到了各自新高度,硬件做的好是对产品的褒奖,如果在营销渠道上面在有所加强势必会让更多消费者真正感受到自主品牌的拉升,而售前售后的服务更是关乎着品牌未来的走势。

多年的技术积累终于到了赶追的关键时期,尽管在动力和技术方面自主品牌和合资品牌之间还有一定的差距,但是现如今无论是外观设计还是内饰材质等方面几乎处于同一水平,大有超越之势,最让国人和消费者明显感受到的就是这种进步不单单是单一产品的进步,而是从点到面整个产品线的全面发力。饱受冷眼和嘲笑多年的自主品牌终究还是到了现如今崛起之势,尽管在某些方面自主品牌还是不尽如人意,但是多点布局全面开花的现状还是让我们对自主品牌的未来充满期待!