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谁说GS5不能越野?----成都传祺GS5车友挑战贡嘎山子梅垭口

成都传祺GS5车友会活动,挑战蜀山之王--贡嘎山子梅垭口


【行程安排】:

 D1:成都——新都桥 (560KM)                     宿新都桥:木雅色俄酒店

早起7:00(望准时,过后不待)离开成都,经成雅高速(成温邛高速)、雅西高速,经石棉(各地车友在石棉服务区集合)、泸定(泸定吃午饭,游览泸定桥总共2小时)、康定,后翻越“康巴第一关”折多山(合影留念),抵达摄影家天堂——新都桥,欣赏新都桥小桥、流水、人家、夕照。(这里统计下具体需要停车的地方:雅西高速石棉服务区,泸定桥,折多山,新都桥贡嘎山观景台,酒店,甲根坝到子梅垭待定)

 

D2:新都桥——子梅垭口(120KM)        宿:新都桥或上木居

早餐后离开新都桥,经甲根坝翻越雅哈垭口,拍摄蜀山之王——贡嘎群山,后经玉龙西抵达子梅垭口,近距离观赏贡嘎山主峰。下午原路返回经玉龙西游览泉华滩,后翻越雅哈垭口返回新都桥。(如遇到天气原因没有看到好的风景,可以征求大家意见晚上是否留宿上木居)

D3:新都桥——成都

早餐后游览新都桥,拍摄新都桥晨曦。后翻越折多山,经雅家梗(可观看雅家梗雪山和世界上最大红石公园,也需要产生60元一人的费用)到摩西古镇午饭。然后到石棉服务区集合,大家拍照留念结束旅程。

      这次活动总共有17台车参加,对于领队来说是一个严峻的考验,因为之前GS5已经上过子梅垭口,深知整个路况的糟糕情况,真心的害怕有哪位车友的爱车在半路搁浅,所以整个行程对我而言是心理的考验,但更大的是对GS5这个车的考验。最终,GS5通过了严峻的考验,大家都这样评论:我们把SUV当成了越野车。






折多山日落
第一天:7月10日一早在4S点集合出发,17台车分为四组,我带第一组,卡卡带第二组,电帅带第三组,森林押后。一路经过成雅高速到达石棉,泸定,康定,新都桥。一路顺利,顺利入住酒店。


重点在第二天的行程,GS5对路况的挑战..............

第二天:一早出发,经过甲根坝到雅哈垭口,再到子梅垭口...............。由于没有信息知道在修路,前行了30多公里过后发现道路状况不容乐观,每过一些关键路口,都要下车查看怎么通过。


新都桥瞭望贡嘎主峰


由于下雨,再加上修路!很多地方都是这样的泥坑,不得不下车查看。


我的爱车:极品欧吧!

整个行程遇到最烂的一段,差点放弃。但最终15台车还是顺利通过。










欧吧开始过泥坑!

作为本次活动的领队和1号车,确实心里负担严重,每过一个这样的路段,都要选好行车线路,为之后的车友提供行车参考。

经过了40公里的泥坑路后,我们开始上山前往雅哈垭口。对于我1.8T的车还相对轻松,但对于2.0的兄弟伙,上山时略显动力不足,只能用手动1档。但全部车友还是顺利登上雅哈垭口。



垭口背面就是贡嘎群山,当转过垭口面前呈现的几座雪山,我相信此景震撼了所有的车友。




在雅哈垭口大家尽情的拍照留念。


继续前行,接下来的全是碎石路面,这是对GS5的轮胎严峻的考验。GS5经受住的考验,我们顺利登上海拔4500米的子梅垭口。











由于天气原因,贡嘎山主峰只露出了一个尖尖,是整过行程最大的遗憾!

不过一路上还是有很多美景。。。。。。。







从子梅垭口下来后,又经过40公里的烂路,搓衣板路,泥坑路等才上到到新都桥的柏油路。从早上7点出发,到回到酒店已经9点钟了。


第三天返回成都,大家都自选线路,我和电帅,卡卡,书记等一行翻越海拔3500米的雅家梗到摩西,路上本想看看全世界最大的红石公园,可惜天气不好没有看到全景。补发一张以往拍摄的全景照片。





经过红石公园,到达摩西镇,午饭,3点出发一路跑回成都。这是已经是晚上8点半了。



此次行程三天,略显仓促,任何车都经历了严峻的考验。总行程1200公里,其中泥坑路和石头路面就占了200公里左右,GS5经受住的考验。


最后说一句话就是:朋友,如果你买的是GS5,不用担心,你完全可以把它当成越野车开。

此次行程没有在乎路上的风景是多么的美丽震撼,在乎的是最终15台车经受住了严峻的考验安全返回,这就是最大的成功,最大的收获。。。。。。。。。。。。。。。。。。

由于时间关系,没有等到日落时就下山了。没有看到日照金山难免遗憾。最后补上一张贡嘎山日照金山。。。。。。。。。。