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媒体报道

腾讯汽车 | 性能与行驶质感有惊喜 试驾广汽传祺GM8

发布日期:2018-01-06



 本文来自于:腾讯汽车、编辑junfu

近几年会发现除了消费者的购车需要越来越多样化之外,国内自主品牌随着需求而提供的产品和服务也都有质的变化。其中广汽传祺就是很具有代表的自主车企之一,特别是在广汽传祺进入2.0时代,以及发布了“888”车型战略之后,无论是从GA8,还是GS8都带来了不错的市场反响和口碑,并让自主品牌的产品也打入了20万元级的主流领域,而今天试驾的这款GM8则是该战略中的另一款重磅车型,同时也是满足MPV市场的强力产品,竞争对手直接瞄准了别克GL8。

 

 

 

广汽传祺GM8是一款定位偏轻商务市场的7座版MPV,其实与别克GL8商旅车的定位一样。该车同样也是基于广汽传祺C级平台所打造而来,与GA8和GS8属于同一平台,且采用了相同的最新家族式设计理念,同时在提供超大空间和延续自主品牌高配置亮点的同时,动力上则与传祺GS8完全一样,均搭载了2.0T的涡轮增压发动机,并推出了4款不同配置的车型可选。

 

 

广汽传祺GM8整车造型饱满敦实且霸气十足,其中前脸造型上延续了广汽传祺Flying Dynamics“凌云翼”的进气格栅设计,并进行了全镀铬的装饰,极其富有力量感。如果是旗舰版车型,在中网的品牌LOGO下方还配有前置摄像头,以及ACC自适应巡航模块。

 

 

而两侧与中网”融为一体”的矩阵式全LED大灯组同样霸气,其中内部的结构更有设计美感,同时再结合底部波浪形的LED日间行车灯,整体也充满了科技美感。前脸底部的下进气口和两侧雾灯区域也同样采用了贯穿式的设计,再配合两端略微凸出的前唇,整体给GM8增添了不少运动元素。

 

车身侧面是标准MPV的造型,只是简约的线条和源自GS8上的部分设计,让GM8显得更加时尚和年轻化了些。例如隐藏式的C柱和D柱在视觉上就营造出了时下流行的“悬浮式车顶”,其中D柱处小窗玻璃和镀铬条末端加粗的设计与GS8上如出一辙。

 

 

在车身尺寸方面相比奥德赛、艾力绅和途安L都要大了不少,同时宽度和高度也比别克GL8商旅车要更有优势些。与此同时,GM8也采用了高端MPV应有的侧滑门,只是根据不同配置的车型分为手动和电动。值得一提的是,通过按住车钥匙上功能键3秒左右,电动侧滑门还能实现远程开启和关闭的功能。而车尾的造型也同样突出了敦实和厚重感,其中贯穿式尾灯组和底部两边共双出的排气布局非常抢眼。

 

外观小结:尽管广汽传祺的最新家族式设计美学,我们已经在GA8和GS8上目睹过了,但这并不影响GM8高颜值的外形,同时更饱满和霸气的特点也更符合一段商务MPV的特质。简单来说,广汽传祺GM8在外观上已经超过了部分主流合资品牌的车型。

 

广汽传祺GM8内饰无论是整体风格,还是设计特点,其实都与传祺GS8还是比较类似的,不过中控台上深下浅的配色显得更加温馨,尤其是细节处再配上真皮材质,以及局部木纹纹理饰板的点缀等,整体还是有那么一丝豪华感,至少在视觉上还是比较有质感的。

 

 

 

四幅式的多功能真皮方向盘尺寸略微偏大,但很适合MPV车型的设定,同时还能提供舒适的手握感,试驾的尊贵版车型还带有电动加热功能。尽管仪表盘采用的是经典样式,但转速表和时速表的造型很好看,数据也显示的一目了然,尤其是中间处还配备了一块7英寸的彩色行车电脑屏,能显示出丰富的行驶信息等。

 

 

整个中控台的上部分大量使用了软性的塑料,中部区域则有真皮的包覆,并配备了一块10.1英寸的触控屏幕,内部还集成了智能娱乐系统In-joy,同时还支持智能手机交互、导航和影音娱乐应用等。与此同时,车内大部分的应用功能都能通过这块触屏来得意实现,包括了控制前排和第二排的独立空调系统,调节32色LED车内氛围灯之类的应用。

 

 

值得一提的是,中控屏内所集成的这种智能系统,在使用时的流畅程度和响应时间都很灵敏和迅速,其中的UI设计也非常精美。在中控台下方则是传统的物理按键和具有广汽传祺风格的“三段式”空调操控区,其中在左侧区域的下角处还配有空气净化的功能。另外,尊贵版车型还配备了发动机启停系统、车身电子稳定控制系统、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹和AUTOHOLD自动驻车,以及前后双天窗等等丰富的配置。

 

 

 前排扶手箱也采用了大尺寸的设计,并进行了真皮的包裹,在与手臂接触时也很舒适,不过打开后不仅能提供大容积的储物空间,底部还提供了两个USB接口来满足前排人员对手机充电的需求。由于后排空调出风口均设计在车内顶篷的两侧处,因此前排扶手箱背部除了中间配有USB接口和点烟器之外,顶部为弹出式的两个杯架,底部则是一个抽屉式的储物格。

 

 

 内饰小结:可以说广汽传祺GM8简约的内饰设计还是很符合现代审美的,尽管整体称不上豪华,但质感做的还是很到位的,再结合国产车实在的舒适性和科技配置,使得GM8的优势还是非常明显,不过这款车更大的特点还是在乘坐体验和宽敞的空间上。

 

 

 除了前排扶手箱提供的丰富的储物空间外,前排的地台上还设计有支持Qi手机无线充电的专属模块和位置,底部更是进行了防滑的处理,一旁还配有点烟器接口,后方则是两个独立的杯架。

 

 

 

 

值得一提的是,整个地台的中间处被设计成了镂空的储物空间,两侧还有挡板,可防止放入内部的物品掉出。另外,车门内的底部和副驾驶席前的手套箱均可储物,车顶前方还配有眼镜盒。

 

 

广汽传祺GM8内部采用了2+2+3的7座布局,试驾车(尊贵版)的全车座椅均为真皮材质,并能提供不错的包裹性和舒适性。由于填充物很柔软和厚实,因此对大腿和腰部的支撑性也很好,同时还配备了提升舒适性的睡眠头枕。另外,前排座椅还均支持电动调节,以及具备电动加热和通风的功能。

 

 

 不过往往第二排才是MPV最舒适的座椅,广汽传祺GM8也将这个亮点做到了极致。第二排的两个座椅采用了独立设计,以及飞机头等舱的造型,除了延续前排座椅的优势外,两侧还配有完全独立的扶手,其中内侧表面还可以翻起来,里面配有座椅腿托高低调节、大角度靠背调节和电动加热/通风的功能键,这也使得第二排座椅能让乘客躺着享受。另外,座椅还支持前后的滑动,这样能满足不同乘客对空间的差异化需求。

 

 

 也正是尤其第二排座椅的“奢华”和较大的头等舱造型,使得座椅即使滑到了最靠前,同时座椅靠背也无法向前翻折,与侧滑门开启后末端的距离较短,因此乘客也我要打直接从车外进入到第三排,而想进入第三排,只能通过第二排座椅中间的过道来实现,这样使得第三排乘客的出入总显得有些麻烦,好在车身的高度较有优势,从第二排上下车还算轻松。

 

 

 第三排座椅为3座的布局,其中两侧座椅的面积相比更大些,因此舒适性相对来说也会更好。值得一提的是,这3个座椅均配备有三点式安全带和独立的头枕,因此在安全性上还是很有保障的,同时乘坐的舒适性也算不错,空间上相比同价位的MPV略宽敞些,但依旧更适合小孩和老人乘坐。

 

 

另外,GM8在满载时行李厢的装在空间很基础,能放下全车人的双肩包,不过当第三排不使用时可进行进行4/6的翻起,这样的装载空间与普通的SUV相当,遗憾的是翻起后无法放倒。

空间小结:无论是人性化的储物空间,还是整车的驾乘空间,传祺GM8的综合表现都是很不错的,尤其是头等舱级别的第二排座椅,无论是给老板、客户,还是家人乘坐都能饱受好评,只是经常用到第三排的话,在上下车方面会显得有些麻烦,但相比同类车拥有更大的空间算是一种弥补吧。

 

广汽传祺GM8目前仅推出了4款车型,同样也仅搭载了一款2.0T涡轮增压四缸发动机,这款发动机与传祺GS8上的完全一样。能提供148kW(201Ps)的最大动力输出,以及320Nm的峰值扭矩。

 

 

 而与发动机相匹配的也只有一款来自爱信的6速手自一体式变速器,并提供有经济、普通、雪地和运动这四种驾驶模式可选。另外,该车采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。

 

 

整备质量为2060Kg的广汽传祺GM8看上去就很庞大,但在2.0T发动机的驱动下,驾驶起来却非常的轻松,方向盘的电动助力也很好,女司机都能够轻松的驾驭。从最开始的起步阶段,就算油门踩的力度偏大一些,整车也不会出现先前蹿的现象,相反很平顺的起步感觉非常舒服,也不会出现无力和拖沓的驾驶感受,相信这种调校主要还是为了舒适性。

 

 

在普通模式下,从起步加速到100km/h的过程中,当转速处于2000rpm和以上时,后段部分的提速明显要更迅猛了些,不过深踩油门继续向上加速时,发动机的响应就没那么迅速了。而在ECO节能模式下,发动机会在相对低的转速来升挡,从而来达到省油的目的。另外,这台变速器的舒适性表现还不错,但在低速降档时还是会产生轻微的顿挫。

 

 

不过此时切换到“S”运动模式后,发动机便立刻变的更加积极,同时超过100km/h后的提速也相对更激进,但也不会表现出特别猛,而此时发动机的嘶吼声也会伴随着风噪一并传入车内,但值得一提的是,时速在80km/h左右时,整车的NVH性能表现真的很不错。

 

 

这里在切换驾驶模式时,有发生一个小插曲。因为传祺GM8的驾驶模式切换是通过按键来实现的,并有一定的顺序,因此在切换时还需看下仪表盘上的模式信息,不过这点在习惯后就好了,但由于切换驾驶模式按键的位置与“启动键”设计的比较近,在有时盲操时会误按到“启动键”上,这个希望后期广汽传祺可以再优化下。

 

 

在高速上将车速保持在110-120km/h之间行驶时,传祺GM8整车还是非常稳健的,只是有时迅速的并线或切换车道时,车尾的跟进会有点点晃动感。而在普通城市道路上,车速相对较低时则没有,但经过比较大的弯道时,还是能明显的感觉到方向盘存在的虚位,但为了舒适性考虑,这类型车型一定的虚位是可接受的。另外,略大的A柱尽管有小三角窗的帮助,但过弯时还是会产生一定的影响。

 

 

在试驾过程中,我们分别有经过砂石、坑洼和平整的铺装路面等等,可以说传祺GM8整体底盘的表现很扎实和有一定的韧性,在平整路面上行驶起来会非常的舒服,就算在坑洼路面上,尤其是对于一些较大的颠簸都过滤的很不错,这也最大限度保证了后排乘客的舒适性,不过对于较小的减振表现则相对一般,但这类对舒适性的影响会比较小。

 

 

油耗方面,其实我们也没有刻意的去测试油耗,这里还是以分享为主吧。我们从深圳东部的往市区行驶,大约高速路段(限速80km/h)的里程有33km,我们出发时清空了小计里程和油耗,在跑完高速路转到市区路况时,看了下油耗为7.7L,在进入罗湖区拥堵了很长一段距离后,仪表盘中的油耗显示上升到了8.5L。其实这对于一款轴距为3000mm的7座MPV车型来说,油耗表示还是可以的。

全文总结:广汽传祺GM8无论是从外观的高颜值,还是内部的配置、空间表现和整体的舒适性,以及动态上的表现等综合来看,完全能在20多万的MPV中站稳脚步,相比同价位的合资MPV来说,除了在小细节上的人性化设计,以及发动机和变速器在低扭矩下的表现还有提升的空间外,其他方面可完全相媲美,甚至还有些超越的地方。

 

 

而广汽传祺GM8也不一定只是商务市场可以考虑,其实这类大气且时尚的外观造型,以及头等舱式的第二排座椅同样也能给家人带来很高的乘坐舒适性,再结合丰富的实用性和安全配置,以及刚好够用的动力性能表现,偏舒适性的整体调校等,这些对家人也是一种暖心的照顾。与此同时,在与合资品牌的MPV对标时,高性价比的传祺GM8也明显更加适合。