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车主声音

汽车公社 | 光与影铸就的传祺进化之路

发布日期:2018-09-28



本文转载来自:汽车公社

10年发展,“凌云翼”家族式设计越发纯熟,日臻完善,最终自成体系。

记者|张玉硕

       美多和时尚挂钩,正所谓赶得上潮流。“时”者,指某个特定的时间段内;“尚”者,领先者也。


       然而真正的美却不是人云亦云,不是“楚王好细腰,宫中多饿死”,不是“齐桓公好服紫,一国尽服紫”,一味地迎合,也绝不是跟风网红奶茶、莫兰迪色、当季新款口红、球鞋,而是有一套自成体系的哲学,诗意地生活。从这个角度看,能称得上极致美的并不多。


       反映到汽车这样的工业设计品中,“美”不仅是精确冷硬的部件与参数配置,更是一种艺术,而且是区别品牌性格与车辆性格的最好标识,毕竟,唯有设计是独一无二的,而唯有此才更能打动人心。
       但美是有门槛的,有成本的,有阻力的。除了福特、奔驰这样的车界鼻祖,一开始就原创者寥寥。在发展初期,中国汽车纷纷向国外成熟的汽车设计学习,譬如吉利豪情、长城凌傲、酷熊等都能看到保时捷、丰田等旗下知名车型的名字,更有甚者,众泰、双环等更是把山寨精神发挥到了极致,换个车标几乎可以以假乱真。



       但有这样一个年轻的汽车品牌,广汽传祺,自始至终坚持原创设计,从中高端切入,从使用阿尔法·罗密欧166底盘技术的第一款车型GA5,到第一款紧凑级SUV——GS5,都看不到其他品牌的影子。且自原奔驰终身设计师张帆于2011年加盟广汽后,从GA6和新款GS5开始,到GS4、GA8、GS8,再到将于下半年上市的全新传祺GS5,“凌云翼”家族式设计越发纯熟,日臻完善,最终自成体系。

美学积淀,从高度原创开始

       “其实我们并非没有能力设计出新的车型,而是考虑到自身品牌力较弱,借鉴成名的设计可以借力。”国内著名设计公司的创始人如是表示,因此在曝光度和原创设计之间,他选择了前者,而广汽传祺选择了后者。


       一开始就走原创设计的路,跟广汽传祺品牌定位有关系。广汽传祺从中高端入手,一旦模仿,产品的价值和美誉感就打了折扣。全新家族形象的创新在于,一方面表示传祺可借此进入主流;另一方面,则用新颖的设计手法、深入的理念显示出格栅的精致和品质感,在这种理念的指引下,“传祺美学”应运而生。


       2010年,广汽传祺推出首款车型GA5,展翼式进气格栅与日行灯相连,这在当时中国品牌车坛堪称“创举”,以高度原创的设计备受各方广泛赞誉。此时吉利的“涟漪式”格栅、长安的“纺锤式”格栅都还尚未诞生。传祺虽处于1.0时代,还略显稚嫩,尚未形成鲜明的风格,但绝对独树一帜。


       2011年随着张帆加盟,情况又有所变化。经过长达3年的酝酿准备期,广汽造型设计团队推出了GA6车型,凌云翼更加舒展飘逸,国际化的设计思想中融入了中式审美情趣,舒展流畅的线条曲面和虚实相映的光影幻变相结合,展现出大气体面的高端轿车形象,车身线条漂亮,看起来颇有品质感。差不多同时期推出的改款GS5也延续了这种设计语言,并在前脸有所放大和凸显。


       也正是在这一时期,广汽传祺的家族式设计语言强化成型,包括简洁有力的光影雕塑,以及自由舒展的“Flying Dynamic凌云翼造型。张帆曾如是解读创造这套中国品牌车型设计语言的初衷,“中国人的汽车使用习惯和对汽车的理解不同,与西方看中其在赛车中的表现不同,中国人买车是因为一个符号、一个地位、一个价值感、一个象征。”


       这一哲学反映到GS8,则是“外刚内柔”的高级感。2016年9月,GS8横空出世,在诸多线条柔美的城市SUV中,毫不流俗,宽大的车身、硬朗的线条、犀利的前脸都体现了霸气、阳刚的旗舰SUV的尊贵气魄,车身极具刚猛昂扬的姿态。内柔,则是大空间之下的舒展和舒心。


       “缺少品质感是中国汽车设计的难题,对品质感至臻的追求,是所有中国品牌必须做到的事情。”传祺在设计上的追求也获得了市场的高度认可,GS4自上市以来累计销量超过100万辆,稳居SUV市场前三,当时作为后来者,切入哈弗H6和长安CS75所在的细分市场,虎口夺食,原创设计和品质感的塑造功不可没。GS8也一举突破自主品牌20万元的天花板,单月销量突破万辆,成为汉兰达、锐界、昂科威等的劲敌,其设计哲学也深受车主的广泛认同。

不断进化,新款GS5的魔力

       美,或者说时尚,与时俱进方为王道。体现在汽车设计上,既开宗立派、独成体系之余,又要擅长捕捉时代潮流,以变为美,“把自己放在用户的角度,一旦在二维、三维平面层面来塑造,还要从第四维着手,加上时间的概念,从整个体验过程去创造。”


       “就跟一个家庭里出来的兄弟一样,神相似而行动不同”,张帆用这样的比喻来形容凌云翼在不同车型、不同时期的具体呈现。为此,2016年10月,广汽研究院造型与设计研究中心还专门成立了规划企划部,去前瞻性地洞悉消费者的需求,以用户为导向。


       全新GS5就是用户思维导向下的最新成果,通过几张手绘图可知,与老款相比,新款的造型发生了翻天覆地的变化,整体姿态精劲扎实,尽显蓄势待发之势。
       具体看来,前脸仍然沿用了光影雕塑设计语言,格栅的与车灯相连,成雄鹰展翅之状,富有立体感,搭配凶悍的雾灯,营造出“气吞山河”的视觉冲击力。


       镀铬车灯仿佛勾勒出深邃的眼神,3颗LED透镜大灯镶嵌在钻石切割的饰圈之中,尽显精工雕琢之美,全LED光源引领当前的科技潮流。雾灯区域,型面锋利,造型遒劲有力,营造车整个车型的硬朗风范,视觉辨识度更高。
       尾部造型有很强的层次感,看起来非常敦实。尾窗倾斜角度较大,与GS7和GS8有所区别。从侧面看,新款GS5腰线肌肉感十足,并配备大尺寸的多幅式轮圈。车顶采用时下流行的悬浮式的设计元素,顶部还搭配了较大尺寸的扰流板,使得整车看起来动感十足。
       据悉,这款车将在10月2日的巴黎车展上正式亮相。所以,可以肯定的是,作为广汽传祺又一重磅力作,全新传祺GS5在传承的基础上不断保持创新,累积进化的卓越实力使得经典设计愈发光芒,全新传祺GS5重回市场,让更多人不禁心生期待,期待与它一同去探索、去突破、去实现人生的又一次巅峰。